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動(dòng)力分廠“11?6” 1#脫硫塔SO2 排放指標(biāo)超標(biāo)事故

一、事故經(jīng)過(guò)
2014 年11 月6 日7 時(shí)5 分,脫硫丙班值班人員史艷超發(fā)現(xiàn)1#脫硫系統(tǒng)二級(jí)泵A 在運(yùn)行過(guò)種中突然跳
停,旁路擋板門(mén)聯(lián)鎖打開(kāi),匯報(bào)班長(zhǎng)師文,師文關(guān)DN500 回流閥門(mén),令張新鵬和王寶貴準(zhǔn)備1#系統(tǒng)二級(jí)泵
B,史艷超留DCS 監(jiān)盤(pán)并向工藝專(zhuān)工吳浩、動(dòng)力值長(zhǎng)、調(diào)度、環(huán)保部匯報(bào)。7 時(shí)6 分DN500 回流閥關(guān)閉。7
時(shí)11 分濃縮段升高至68.73℃,師文下令開(kāi)稀硫銨副線和塔壁沖水給脫硫塔降溫,7 時(shí)15 分二級(jí)泵B 準(zhǔn)備
完畢并啟動(dòng)成功,7 時(shí)17 分關(guān)旁路擋板門(mén),7 時(shí)20 分旁路擋板門(mén)全關(guān),7 時(shí)29 分1#脫硫系統(tǒng)指標(biāo)控制合
格。
二、事故原因分析:
(一)保護(hù)設(shè)計(jì)存在不合理現(xiàn)象。二級(jí)泵全停聯(lián)開(kāi)旁路擋板。
(二)江南環(huán)保管理不到位,對(duì)APEC 會(huì)議期間國(guó)家環(huán)保問(wèn)題認(rèn)識(shí)不夠,沒(méi)有高度重視。
(三)控制室監(jiān)盤(pán)人員沒(méi)有針對(duì)電機(jī)軸承溫度表出現(xiàn)壞點(diǎn)問(wèn)題一追到底,查清原因,是導(dǎo)致此次事故
的主要原因。
(四)平時(shí)設(shè)備點(diǎn)檢不到位,對(duì)壞點(diǎn)出現(xiàn)未及時(shí)將聯(lián)鎖按規(guī)定解除,也是導(dǎo)致此次事故的主要原因。
三、防范措施:
(一)運(yùn)行人員加強(qiáng)監(jiān)盤(pán),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知維護(hù)人員處理;
(二)對(duì)聯(lián)鎖保護(hù)按公司流程進(jìn)行修改審批,解除泵停運(yùn)開(kāi)旁路擋板保護(hù);
(三)加強(qiáng)運(yùn)行及維護(hù)人員培訓(xùn),提高運(yùn)行及維護(hù)人員技能水平,對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題能夠準(zhǔn)確分析出原因
并及時(shí)處理避免故事故的發(fā)生和擴(kuò)大;
(四)江南環(huán)保加強(qiáng)管理,提高運(yùn)行及點(diǎn)檢水平;
(五)儀控分廠加強(qiáng)對(duì)脫硫儀控外委維護(hù)的監(jiān)督檢查,設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)督促消除;
(六)動(dòng)力分廠加強(qiáng)對(duì)脫硫外委運(yùn)行的監(jiān)督管理,對(duì)項(xiàng)目部管理不到位加強(qiáng)考核;
(七)本著“四不放過(guò)”原則對(duì)此次事故,江南環(huán)保項(xiàng)目部組織全員學(xué)習(xí),接受教育,避免類(lèi)似事故
再次發(fā)生;
(八)電儀部牽頭組織對(duì)脫硫聯(lián)鎖、保護(hù)進(jìn)行重新審核修訂;
(九)對(duì)故障電機(jī)溫度接線端子進(jìn)行更換,并重新固定,使按線牢固。舉一反三,對(duì)所有電機(jī)接線拿,
控制箱進(jìn)行檢查,各端子出現(xiàn)腐蝕或松動(dòng)的,及時(shí)檢查并更換。
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