?綜采一隊(duì)后溜電機(jī)燒毀事故案例分析
　　　一、事故經(jīng)過：
　　　2009年3月11日中班19:33:12開始生產(chǎn)，一個多小時以后，前后溜司機(jī)王地祿發(fā)現(xiàn)支架后面拉出一塊木頭卡在后溜機(jī)頭處，立即停機(jī)將木頭取出。隨后啟動后溜發(fā)現(xiàn)啟動不起來，以為自己沒將按鈕按到位，第2次啟動后溜時突然整個工作面跳電，帶班隊(duì)長周飛向調(diào)度室詢問情況，調(diào)度員說+564采區(qū)變電所跳電。變電所值班電工將電送上以后，跟班干部周飛接著將+590B3低壓配電點(diǎn)電送上，跟班電工將工作面電送上，讓前后溜司機(jī)開啟后溜，王地祿一啟動后溜整個工作面再次跳電。重新送電以后，跟班電工認(rèn)為有可能是開關(guān)問題，對開關(guān)進(jìn)行空載運(yùn)行試驗(yàn)3次確定線路正常，帶班干部周飛立即向區(qū)隊(duì)打電話說明情況，并讓電工班長賈國慶帶上搖表下來對電機(jī)進(jìn)行檢測。經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)電機(jī)接地、相間絕緣均為零，確定電機(jī)已燒毀。
　　　二、事故原因：
　　　1、當(dāng)班后溜電機(jī)在1小時30分之內(nèi)啟動了24次，使電機(jī)多次承受大電流的沖擊，是造成后溜電機(jī)燒毀的直接原因。
　　　2、當(dāng)班前后溜司機(jī)工作責(zé)任心嚴(yán)重不足，在生產(chǎn)過程中多次重載啟機(jī)，在造成區(qū)域停電和礦井停電后，沒有意識到電機(jī)存在的問題，而且強(qiáng)行再次啟動，是此次事故的一個重要原因。
　　　3、跟班隊(duì)長周飛管理不到位，對員工的責(zé)任心教育不到位，未對員工的操作規(guī)范經(jīng)行監(jiān)督管理，造成員工隨意操作設(shè)備，也是此次事故發(fā)生的另一個重要原因。
　　　三、吸取教訓(xùn)及防范措施：
　　　從監(jiān)控室調(diào)出當(dāng)班后溜的開停記錄顯示：從19:33:12第一次啟動到21:03:11最后一次啟動之間的1小時30分之內(nèi)，后溜共啟動了29次，去掉最后5次的試驗(yàn)，共啟動了24次。
　　　1、各單位應(yīng)加強(qiáng)對職工的責(zé)任心教育，決不能隨意野蠻操作設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時向區(qū)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)或安排專業(yè)技術(shù)人員解決，以免造成更大的損失；
　　　2、對設(shè)備的運(yùn)行情況必須時刻關(guān)注，及時發(fā)現(xiàn)處理設(shè)備存在的安全隱患，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；
　　　3、跟班干部要嚴(yán)把現(xiàn)場關(guān)，全程跟蹤，隨時解決工作中出現(xiàn)的問題。
　　　4、針對此次事故，各單位要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，今后再重復(fù)發(fā)生類似事故，從重處理。