烏蘭木倫礦31404工作面轉(zhuǎn)載機斷雙鏈?zhǔn)鹿?/h1>
烏蘭木倫礦31404工作面轉(zhuǎn)載機斷雙鏈事故
一、事故時間：2011年11月6日
二、事故地點：31404工作面
三、事故經(jīng)過：
11月6日零點班，31404工作面人員接班后正常生產(chǎn)。4：30機頭崗位工聽到運輸機頭異響，隨即停機，并通知帶班隊長。組織人員檢查刮板機、轉(zhuǎn)載機，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機和刮板機交接處轉(zhuǎn)載機底鏈斷鏈。匯報礦調(diào)度室和區(qū)隊，要求檢修工入井處理，同時安排現(xiàn)場人員清理轉(zhuǎn)載機內(nèi)積煤，處理卡在底槽內(nèi)斷鏈，于5：30檢修工到達(dá)現(xiàn)場協(xié)助組織處理。于6日13：00恢復(fù)生產(chǎn)，共計影響生產(chǎn)8小時30分。
四、事故原因：
1、31404工作面72-93號支架間有斷層，在靠近底板處，斷層厚約1.5-1.8米，巖石較硬;大石塊卡住轉(zhuǎn)載機刮板導(dǎo)致刮板變形，變形刮板卡到底槽導(dǎo)致底鏈斷鏈，是此次事故的主要原因。
2、卡在底槽內(nèi)的斷鏈和刮板不易取出，是故障處理時間長的主要原因。
五、預(yù)防措施：
1、要求烏蘭木倫礦嚴(yán)格執(zhí)行制定的過構(gòu)造措施，工作面遇大塊巖石時必須及時停機處理，避免類似事故再次發(fā)生。
2、強化機頭崗位工責(zé)任意識，仔細(xì)觀察運輸機運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時停機處理，避免事故擴大。
烏蘭木倫礦31404工作面轉(zhuǎn)載機斷雙鏈事故
一、事故時間：2011年11月6日
二、事故地點：31404工作面
三、事故經(jīng)過：
11月6日零點班，31404工作面人員接班后正常生產(chǎn)。4：30機頭崗位工聽到運輸機頭異響，隨即停機，并通知帶班隊長。組織人員檢查刮板機、轉(zhuǎn)載機，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機和刮板機交接處轉(zhuǎn)載機底鏈斷鏈。匯報礦調(diào)度室和區(qū)隊，要求檢修工入井處理，同時安排現(xiàn)場人員清理轉(zhuǎn)載機內(nèi)積煤，處理卡在底槽內(nèi)斷鏈，于5：30檢修工到達(dá)現(xiàn)場協(xié)助組織處理。于6日13：00恢復(fù)生產(chǎn)，共計影響生產(chǎn)8小時30分。
四、事故原因：
1、31404工作面72-93號支架間有斷層，在靠近底板處，斷層厚約1.5-1.8米，巖石較硬;大石塊卡住轉(zhuǎn)載機刮板導(dǎo)致刮板變形，變形刮板卡到底槽導(dǎo)致底鏈斷鏈，是此次事故的主要原因。
2、卡在底槽內(nèi)的斷鏈和刮板不易取出，是故障處理時間長的主要原因。
五、預(yù)防措施：
1、要求烏蘭木倫礦嚴(yán)格執(zhí)行制定的過構(gòu)造措施，工作面遇大塊巖石時必須及時停機處理，避免類似事故再次發(fā)生。
2、強化機頭崗位工責(zé)任意識，仔細(xì)觀察運輸機運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時停機處理，避免事故擴大。