2019年4月25日下午，一工地準(zhǔn)備將鋼筋材料從地面吊運(yùn)到樓面，一名鋼筋工站在鋼筋中間獨(dú)自進(jìn)行捆綁作業(yè)，還未處理完畢時(shí)塔吊司機(jī)將兩小堆鋼筋吊起，而工人腿部被鋼筋?yuàn)A住隨鋼筋一起被吊起

在吊運(yùn)到數(shù)十米高度時(shí)才被發(fā)現(xiàn)，司機(jī)才將工人緩緩送到地面，此時(shí)工人腿部被嚴(yán)重夾傷。

為什么工人還未捆綁完畢即被吊起，而且吊起到幾十米高才被發(fā)現(xiàn)，此時(shí)信號(hào)工在哪里？現(xiàn)實(shí)是信號(hào)工不在現(xiàn)場(chǎng)?。?！鋼筋工獨(dú)自捆綁的！??！嚴(yán)重缺乏監(jiān)護(hù)。

信號(hào)工遠(yuǎn)距離指揮，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有確認(rèn)就發(fā)出起吊信號(hào)。更沒(méi)有離地20CM檢查（好的塔司自已能感覺(jué)到）夾到工人后也沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止。

還有一個(gè)可能是鋼筋工自已發(fā)出的起吊信號(hào)，整理、“扶、穩(wěn)”起吊物時(shí)不慎被夾住腿，來(lái)不及呼救，對(duì)講機(jī)不在身邊，旁人一時(shí)也找不到。這就是說(shuō)信號(hào)工脫崗，塔司操作不穩(wěn)，司索工不慎，相互配合不好，沒(méi)有監(jiān)護(hù)引發(fā)了這起事故。